Вернуться   Белорусский АвтоКлуб > Автомобили > Бортовой журнал

Бортовой журнал Рассказы автовладельцев о совместной жизни со своим автомобилем

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.09.2012, 13:41   #1
Александр32390
Автолюбитель
Аватар для Александр32390
Александр32390 вне форума
Профиль
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 2 раз
volvo740(744)

летом преобрел себе такую лошадку
http://auto-club.org/redirector.php?...www.radikal.ruлетом себе купил вльво 740 (744) 2.4 турбо дизель 88 г.в. у бывшего хозяина ана 2года отстояла во дворе частного дома, обросла вся травой, крапивой и чуть куры не начелись нистись.Вобшем хозяин хотел за нее 300у.е и я решил нужно брать.Ссостояние машины конечно средней поршивости но довести до ума можно, и я решил за это дело взятся. Затянули на переформление (затяну потомушто своим ходо нельзя было т.к. на двигателе был сломон кроштэин генератора г.у руля и заломон болт на помпе а помпа как натежитель ремня ГРМ.)переаформили и поставил я ее на первое время во дворе возле дома т.к. гараж был занет. первым делом я решил завести двигатель. проверил правельно ли стоит ремень ГРМ , натянул его зажал помпу на два болта ( как выше замечено третийц был заломон) включаю зажигание , жду свечи накала пока потухнет лампочка и вот тревожный момет поворачивую ключ на старт.И что вы думаете мотор завелся как будто каждый день в роботе был и два года не стоял.Радости полные штаны.
и вот настал момент машину загонять в гараж для дольнейшего ремонта. сначала думал тянуть на шнурке но потом передумал.т.к. двигатель заводится можно и своим ходом заоднео и коропку передачь проверю . Кое как закрепил генератор т.к. кроштэин был сломон, залил воды в систему охл. и поехал в гараж. на удевление все передачи в коробке работали даже пятая ускаряюшея которая включается с кнопки тьфу ,тьфу, тьфу чтоб не зглазить.и вот машина уже в гороже.Занимаюсь дольнейшем ремонтом.

Последний раз редактировалось Александр32390; 30.09.2012 в 13:56.
  Ответить с цитированием
Старый 30.09.2012, 16:20   #2
Stasikys
Автолюбитель
Аватар для Stasikys
Stasikys вне форума
Профиль
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили: 34 раз
Re: volvo740(744)

Александр32390, желаю удачи. Авто интересное. Жду больше фото и процесс восстановления.







  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.09.2012, 17:22   #3
Александр32390
Автолюбитель
Аватар для Александр32390
Александр32390 вне форума
Профиль
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 2 раз
Re: volvo740(744)

Цитата Сообщение от Stasikys Посмотреть сообщение
Александр32390, желаю удачи. Авто интересное. Жду больше фото и процесс восстановления.
обязательно на днях выложу



Добавлено через 6 минут 6 секунд
начало ремонта



Последний раз редактировалось Александр32390; 30.09.2012 в 17:28. Причина: Добавлено сообщение
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Alex787 (03.04.2018)
Старый 04.10.2012, 18:43   #4
Александр32390
Автолюбитель
Аватар для Александр32390
Александр32390 вне форума
Профиль
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 2 раз
Re: volvo740(744)

в гороже я начел ремонт с того что снял решотку радиатора сам радиатор, бампер, корпус воздушного фильтра короче сделал так чтоб к любой точке двигателя было легче добратся. Дольше всего я снимал бампер, По книге написано открутите (вродебы) шесть болтов и снимите бампер ( как говорится легко сказать но трудно сделать) отмучелся я чеса два т.к. машина видемо была передком не плохо бита и бампер был прикручен по мимо тех шести болтов на множество саморезав и маленьких болтиков короче мата было много.
Когда я это все зделал на следуеший день решил занятся заломоным болтом на помпе. когда снял помпу обрадовался, заломоный болт выступал на пять мм. попробавал выкрутить пласкогубцами не идет. тогда взял зубило и молоток при помоше этого инструмента сорвал его с места а дальше легко выкрутил пласкогубцами. минус одна проблема.
В дальнейшем надо будет проверить компресию, форсунки и угол в прыска но это в дальнейшем потому что у меня нет специального оборудования а человек у которого это все есть занет.
а пока снял фары, поворотники и крылья. В некоторых местах есть ржавчина нужно будет оброботать. когда снял правое крыло понел что машина была бита имено в эту сторону т.к. под крылом наблюдается незначительная деформация кузова, сварочный шов не завотской и на крепление крыла не хватает пару болтов.
С ледуешей проблемой которой я занелся это не рабочий сегнал. прои нажатее на сигнал единственый звук который был это щчелканье рэле я еще долго думал зачем на сигнал рэле. как я понел (но может я и ошибаюсь) в основном на всех машинал прерыватель стоит на плюс а в этой на минус а т.к. корпус мошины это обшей минус а клаксон прекручен имено к нему и нужна эта рэлюшка. но ладно факт в том что сигнал не работает а рэле счелкает. мы с товарешем все прозвонили, рэле другое ставили один виг рэле счелкает а сигнала нет. но был еще один провод который шол от фишки рэле а другой конец провода не куда не подключался и был на нем еше предохранитель и тут меня осинило.что предохранители ставят на плюс и то что второй конец провада должен идти на плюскоторый подключается к рэле. Подключили, нажимаю на сигнал и все зароботало. я сам в шоке. короче и эта проблема решена.
ремонт продолжается.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
boliwar (14.06.2014)
Старый 04.10.2012, 21:55   #5
Александр32390
Автолюбитель
Аватар для Александр32390
Александр32390 вне форума
Профиль
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили: 2 раз
Re: volvo740(744)

вчера заказал на разборке крепеж г.у. руля и генератора должны в суботу превести с минска цена 50$ ажидал что будет дешевле. ну что сделаеш нужно брать . этот крепеж не где не нойти я обзвонил вре разборки новополоцка и полоцка не где нет. ношол только одну и то попросили образец. я им привез сломоный крепеж и они по оброзцу его ношли только в минске. вот теперь надеюсь что привезут то что надо. ну в принцепи по оброзцу искали.
  Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 13:17   #6
posso
Автолюбитель
Аватар для posso
posso вне форума
Профиль
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили: 0 раз
Re: volvo740(744)

Цитата Сообщение от Александр32390 Посмотреть сообщение
вчера заказал на разборке крепеж г.у. руля и генератора должны в суботу превести с минска цена 50$ ажидал что будет дешевле. ну что сделаеш нужно брать . этот крепеж не где не нойти я обзвонил вре разборки новополоцка и полоцка не где нет. ношол только одну и то попросили образец. я им привез сломоный крепеж и они по оброзцу его ношли только в минске. вот теперь надеюсь что привезут то что надо. ну в принцепи по оброзцу искали.
Может гляньте на авто.тут.бай в каталоге. Я что найти не могу так нахожу. Понимаю что я женщина, и слушать меня себе дороже. Но может и правда найдете там то, что ищите)
  Ответить с цитированием
Старый 23.08.2013, 13:37   #7
Pitt
Автолюбитель
Аватар для Pitt
Pitt вне форума
Профиль
Сказал(а) спасибо: 15
Поблагодарили: 65 раз
Re: volvo740(744)

Аффтар, образование - 3 класса церковно-приходской? или брат пятиклассник под диктовку вашу по клаве стучит?







Играть по правилам не интересно.
  Ответить с цитированием
Старый 03.04.2018, 22:22   #8
Alex787
Автолюбитель
Аватар для Alex787
Alex787 вне форума
Профиль
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили: 0 раз
Re: volvo740(744)

Цитата Сообщение от Александр32390 Посмотреть сообщение
в гороже я начел ремонт с того что снял решотку радиатора сам радиатор, бампер, корпус воздушного фильтра короче сделал так чтоб к любой точке двигателя было легче добратся. Дольше всего я снимал бампер, По книге написано открутите (вродебы) шесть болтов и снимите бампер ( как говорится легко сказать но трудно сделать) отмучелся я чеса два т.к. машина видемо была передком не плохо бита и бампер был прикручен по мимо тех шести болтов на множество саморезав и маленьких болтиков короче мата было много.
Когда я это все зделал на следуеший день решил занятся заломоным болтом на помпе. когда снял помпу обрадовался, заломоный болт выступал на пять мм. попробавал выкрутить пласкогубцами не идет. тогда взял зубило и молоток при помоше этого инструмента сорвал его с места а дальше легко выкрутил пласкогубцами. минус одна проблема.
В дальнейшем надо будет проверить компресию, форсунки и угол в прыска но это в дальнейшем потому что у меня нет специального оборудования а человек у которого это все есть занет.
а пока снял фары, поворотники и крылья. В некоторых местах есть ржавчина нужно будет оброботать. когда снял правое крыло понел что машина была бита имено в эту сторону т.к. под крылом наблюдается незначительная деформация кузова, сварочный шов не завотской и на крепление крыла не хватает пару болтов.
С ледуешей проблемой которой я занелся это не рабочий сегнал. прои нажатее на сигнал единственый звук который был это щчелканье рэле я еще долго думал зачем на сигнал рэле. как я понел (но может я и ошибаюсь) в основном на всех машинал прерыватель стоит на плюс а в этой на минус а т.к. корпус мошины это обшей минус а клаксон прекручен имено к нему и нужна эта рэлюшка. но ладно факт в том что сигнал не работает а рэле счелкает. мы с товарешем все прозвонили, рэле другое ставили один виг рэле счелкает а сигнала нет. но был еще один провод который шол от фишки рэле а другой конец провода не куда не подключался и был на нем еше предохранитель и тут меня осинило.что предохранители ставят на плюс и то что второй конец провада должен идти на плюскоторый подключается к рэле. Подключили, нажимаю на сигнал и все зароботало. я сам в шоке. короче и эта проблема решена.
ремонт продолжается.
а я брал себе радиатор в этом месте https://belautoparts.by/zapchasty/si...nyiy-radiator/ очень советую!!!!!!
  Ответить с цитированием
Старый 12.05.2018, 09:08   #9
александр 24
Автолюбитель
Аватар для александр 24
александр 24 вне форума
Профиль
Сказал(а) спасибо: 587
Поблагодарили: 662 раз
Re: volvo740(744)

Диски тормозные на Вольво 740 не кому не нужны ?







Led Zeppelin - Это круто !
Да, человек смертен, но это было бы еще полбеды. Плохо то, что он иногда внезапно смертен, вот в чем фокус!
  Ответить с цитированием
Ответ

Закладки

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:27. Часовой пояс GMT +3.

Анализ сайта Яндекс.Метрика

Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
2009-2017 © Белорусский клуб автолюбителей
Powered by Vandal
Время генерации страницы 0.14220 секунды с 13 запросами